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Voici ce que disait Daniel MARIE SAINTE dans un post FB
Des travaux en cours pourraient être mis en cause. Une bataille juridique qui s'annonce longue.
GRAND GLISSEMENT SUR LA RN 9 : DE NOUVELLES MENACES ?
Les causes du grand glissement qui affecte la RN 9 sont encore recherchées :
- Est-ce dû à la présence de l’eau souterraine qui a jailli après les percements du talus aval réalisés pour la pose des drains de plus de 25 mètres de longueur sous la route ? (voir photos)
- Est-ce dû aux travaux de terrassements des immeubles construits, il y a quelques années au pied du talus aval au bas de la zone du glissement ? (voir photos)
A l’occasion d’une visite du glissement par le nouveau Directeur du Cabinet du Préfet, organisée à sa demande le 7 septembre dernier, nous découvrons que de nouveaux immeubles sont actuellement en construction en contrebas de la route.
Je suis allé, personnellement, visiter ce chantier réalisé par un groupe privé parisien, et j’ai constaté que des travaux de terrassement sont effectués dans le talus aval qui soutient de la RN 9 au niveau de la section non affectée par l‘actuel glissement !!! (voir photos)
Quelles seront les conséquences de ces travaux sur cette partie encore saine et sauve de la RN 9 ?
Ces risques avaient–ils été pris en compte lors de l’attribution du permis de construire ?
Pour toutes ces raisons, au niveau de la CTM, nous préparons un dossier pour obtenir une expertise judiciaire permettant d’envisager la mise en cause des tous les responsables probables de ce qui est entrain de devenir une catastrophe !
Le 8 septembre 2018
Daniel MARIE-SAINTE
Conseil Exécutif de la CTM
En charge des infrastructures
Les causes du grand glissement qui affecte la RN 9 sont encore recherchées :
- Est-ce dû à la présence de l’eau souterraine qui a jailli après les percements du talus aval réalisés pour la pose des drains de plus de 25 mètres de longueur sous la route ? (voir photos)
- Est-ce dû aux travaux de terrassements des immeubles construits, il y a quelques années au pied du talus aval au bas de la zone du glissement ? (voir photos)
A l’occasion d’une visite du glissement par le nouveau Directeur du Cabinet du Préfet, organisée à sa demande le 7 septembre dernier, nous découvrons que de nouveaux immeubles sont actuellement en construction en contrebas de la route.
Je suis allé, personnellement, visiter ce chantier réalisé par un groupe privé parisien, et j’ai constaté que des travaux de terrassement sont effectués dans le talus aval qui soutient de la RN 9 au niveau de la section non affectée par l‘actuel glissement !!! (voir photos)
Quelles seront les conséquences de ces travaux sur cette partie encore saine et sauve de la RN 9 ?
Ces risques avaient–ils été pris en compte lors de l’attribution du permis de construire ?
Pour toutes ces raisons, au niveau de la CTM, nous préparons un dossier pour obtenir une expertise judiciaire permettant d’envisager la mise en cause des tous les responsables probables de ce qui est entrain de devenir une catastrophe !
Le 8 septembre 2018
Daniel MARIE-SAINTE
Conseil Exécutif de la CTM
En charge des infrastructures
