Voici le communiqué du PPM le titre et le commentaire en haut de page sont de MAKACLA
Image velo1
COMMUNIQUE DU PPM
Suite à un article paru il y a quelques jours sur le net, il m'a semblé important de vous apporter les précisions ci-dessous:
* Alex Cypria n'a pas demissionné de la CFTU-Mozaik, ayant atteint la limite d'age, il a du céder le poste le president comme cela se fait de dans nombreuses associations ou sociétés.
* Le Syndicat Mixte du TCSP n'a pas transféré les infrastructures à la CACEM. Affirmer cela est la preuve d'une totale méconnaisance du dossier.
A terme, l'ensemble des infrastructures doivent etre la propriété du SMTCSP; la CTM devant leur transferer les autres.
* Le Partenariat Public Privé a été la meilleure solution permettant de demarrer un chantier qui est resté complètement immobile de 2000 a 2010.
C'était la seule reponse réaliste permettant de
- faire en 5 ans ce qui n a pu etre fait en 10 ans et
- empecher que plus de 80 millions soient à rembourser à l'Europe par la Region Martinique, si les travaux n'étaient pas quasiment fïni au 31 dec 2015, au plus tard.
Une partie des travaux a été confiée au PPP (Partenariat Public Privé):
- les poles d'échanges de Carrere et Mahault,
- le centre techique des transport CTT et
- les arrets,
et l'autre partie des travaux en Maitrise d'Ouvrage Public (MOP) porté par la Region Martinique, notamment:
- les ponts de chateauboeuf et de californie,
- Sainte Thérèse et
- Ernest desproges.
Le Transport Commun en Site Propre (TCSP) est un vrai outil de developpement pour notre Martinique.
L'Autorité Unique de Transport (AOTU) devra permettre la mise en place d’un réseau de transport public multimodal avec les connections des reseaux maritimes et terrestres desservant l'ensemble du territoire martiniquais et favorisant le déplacement des personnes quel que soit le lieu ou elles se trouvent en martinique; un vrai service public securise et attractif.
Pour ce faire,
* Monsieur MARIE SAINTE, quand allez-vous livrer au SMTCSP, la partie des travaux sur les infrastructures que vous avez freiné? . Sans avoir effectuer ces livraisons, la marche à blanc des Bus à Haut Niveau de Services (BHNS) ne peux demarrer - celle-ci devant durer 2 mois pour eprouver tous les tests de sécurité
* Monsieur BOUTRIN, quand allez-vous réorganiser les taxicos aux connections c'est à dire aux niveaux des poles d'echanges de Carrere et de Mahault? Sans cela aucun BHNS ne peux rouler.
Comment les usagers feront, une fois arrivés a Carrere ou a Mahault sans taxicos?
Telles sont les vraies questions, relevant de vos compentences et qu'il est nécessaire et urgent de vous poser pour permettre enfin à notre TCSP d'etre fonctionnel et de transporter tous les martiniquais qui ne comprennent pas que les Bus à Haut Niveau Service soient encore garés et ne servent toujours pas au transport martiniquais.
Suite à un article paru il y a quelques jours sur le net, il m'a semblé important de vous apporter les précisions ci-dessous:
* Alex Cypria n'a pas demissionné de la CFTU-Mozaik, ayant atteint la limite d'age, il a du céder le poste le president comme cela se fait de dans nombreuses associations ou sociétés.
* Le Syndicat Mixte du TCSP n'a pas transféré les infrastructures à la CACEM. Affirmer cela est la preuve d'une totale méconnaisance du dossier.
A terme, l'ensemble des infrastructures doivent etre la propriété du SMTCSP; la CTM devant leur transferer les autres.
* Le Partenariat Public Privé a été la meilleure solution permettant de demarrer un chantier qui est resté complètement immobile de 2000 a 2010.
C'était la seule reponse réaliste permettant de
- faire en 5 ans ce qui n a pu etre fait en 10 ans et
- empecher que plus de 80 millions soient à rembourser à l'Europe par la Region Martinique, si les travaux n'étaient pas quasiment fïni au 31 dec 2015, au plus tard.
Une partie des travaux a été confiée au PPP (Partenariat Public Privé):
- les poles d'échanges de Carrere et Mahault,
- le centre techique des transport CTT et
- les arrets,
et l'autre partie des travaux en Maitrise d'Ouvrage Public (MOP) porté par la Region Martinique, notamment:
- les ponts de chateauboeuf et de californie,
- Sainte Thérèse et
- Ernest desproges.
Le Transport Commun en Site Propre (TCSP) est un vrai outil de developpement pour notre Martinique.
L'Autorité Unique de Transport (AOTU) devra permettre la mise en place d’un réseau de transport public multimodal avec les connections des reseaux maritimes et terrestres desservant l'ensemble du territoire martiniquais et favorisant le déplacement des personnes quel que soit le lieu ou elles se trouvent en martinique; un vrai service public securise et attractif.
Pour ce faire,
* Monsieur MARIE SAINTE, quand allez-vous livrer au SMTCSP, la partie des travaux sur les infrastructures que vous avez freiné? . Sans avoir effectuer ces livraisons, la marche à blanc des Bus à Haut Niveau de Services (BHNS) ne peux demarrer - celle-ci devant durer 2 mois pour eprouver tous les tests de sécurité
* Monsieur BOUTRIN, quand allez-vous réorganiser les taxicos aux connections c'est à dire aux niveaux des poles d'echanges de Carrere et de Mahault? Sans cela aucun BHNS ne peux rouler.
Comment les usagers feront, une fois arrivés a Carrere ou a Mahault sans taxicos?
Telles sont les vraies questions, relevant de vos compentences et qu'il est nécessaire et urgent de vous poser pour permettre enfin à notre TCSP d'etre fonctionnel et de transporter tous les martiniquais qui ne comprennent pas que les Bus à Haut Niveau Service soient encore garés et ne servent toujours pas au transport martiniquais.